我国家的海床“油气动脉”超过10,000公里

今天（9月28日），随着Binhai 109管道结束了船的最后一条海管，并将其放置在波海岛南部，我国海底油管道的总长度超过10,000公里，在世界前面排名。我国的潜艇管道设备达到了国际高级水平。作为石油和天然气开发的“生命线”，海底管道工程是一种高端现场整合设计，建筑，安装，操作和维护。技术复杂的系统不仅非常困难，而且还对技术设备进行了严格的测试。在实施一系列关键的技术突破和国内生产的实施时，我国家的潜艇管道技术已取得了跨越的发展。海床不平衡，海山，山丘和沟渠连贯。海底管道运输的内部介质通常具有高温和高油气压力。 OUTside面对强烈的海洋环境，例如风和海浪，风暴，沉积物转移，地质错误以及其他极端海洋环境以及严峻的地质条件。很难确保其维护20年甚至更长的服务的安全稳定运营。他，中国国家海上石油公司工程设计学院副总裁：通过联合技术研究，我们成功地掌握了一系列主要的主要技术，包括紧急响应，维持重油和高冷凝器长的多相管道，从浅层Seaa水上进行了重大飞跃。我国家的海洋状况很复杂，并通过海底管道工程技术的更高要求。自第14五年计划以来，我的国家加快了独立和国内技术，材料和设备的速度：2023年，局部审查管道计算软件以及审查以及全自动焊接设备；在2024年，第一个成分在世界上，始终使用了自动潜艇管道自动传输管道汇款的自动传输； 2025年，国际开拓者开创了智能的“ Haiwei”系统，用于完成智能监测设备的深水海洋管道；国内生产管道材料，辅助设备等也取得了全面的突破。 12全文总计2页Snext页面